Afrika en Zuid-Amerika vormen populaire regio’s voor overzeese staalconstructieprojecten. Niettemin hebben beide regio's over het algemeen te lijden onder een zwakke infrastructuur, beperkte bouwmiddelen en complexe klimatologische omstandigheden. Gerichte controle over belangrijke punten is vereist voor een soepele projectoplevering.
Voorafgaand onderzoek naar arbeidsomstandigheden en codes garandeert regionale aanpassing
Onderzoek eerst de lokale arbeidsomstandigheden en codes volledig in de voorbereidende fasen. De bouwvoorschriften variëren sterk tussen de verschillende Afrikaanse en Zuid-Amerikaanse landen; sommige nemen Europese of Amerikaanse codesystemen over. Maak vooraf ontwerpnormen en acceptatievereisten duidelijk. Voer ondertussen gedetailleerd onderzoek uit naar de geologische omstandigheden van de locatie, wind-sneeuwbelasting en corrosieve omgevingen om gerichte structurele ontwerpversterking en anti-corrosie-upgrades te implementeren. Verhoog bijvoorbeeld de anti-corrosienormen voor kustgebieden en versterk het dakafvoerontwerp voor gebieden met zware regenval.
Optimaliseer het ontwerp van componenten en constructies om zich aan te passen aan lokale omstandigheden
Ten tweede: optimaliseer het componentontwerp om het aan te passen aan de lokale bouwomstandigheden. Lokale bouwteams beschikken over het algemeen over beperkte professionele competentie. Het componentontwerp moet de verbindingsconfiguraties zoveel mogelijk vereenvoudigen, prioriteit geven aan boutverbindingen en de lasbelasting ter plaatse minimaliseren om zich aan te passen aan onstabiele stroomvoorzieningsomstandigheden in deelgebieden. Lever gedetailleerde installatietekeningen, 3D-modellen en stapsgewijze begeleidingsdocumenten om de problemen met het begrijpen van de constructie te verminderen. Indien nodig kan er technische begeleiding ter plaatse worden geregeld om de nauwkeurigheid van de installatie en de structurele veiligheid te garanderen. Plan ondertussen de selectie van hijsapparatuur vooraf, passend bij de lokale omstandigheden, om obstakels voor de voortgang van de bouw te vermijden die worden veroorzaakt door onvoldoende middelen voor technische machines.
Coördineer de logistieke en douane-inklaringsprocessen om risico's op het gebied van havendetentie te voorkomen
Ten derde: implementeer de volledige procesplanning voor logistiek en douaneafhandeling. Gedeeltelijke havens in Afrika en Zuid-Amerika kennen weinig efficiënte en complexe douaneafhandelingsprocedures. Bereken vooraf transportcycli en reserveer voldoende buffertijd. Breng versterkte verpakkingsbescherming van componenten aan tegen stoten en stoten tijdens langeafstandstransport en laden en lossen in de haven. Optimaliseer de laadschema’s van containers om de transportefficiëntie te verbeteren en de logistieke kosten te verlagen. Bereid vooraf volledige technische documenten en douaneaangiftepapieren voor om te voorkomen dat vracht wordt vastgehouden als gevolg van onvolledige materialen.
Levering van reserveonderdelen en aftersales-ondersteuning om langdurig stabiel gebruik te garanderen
Ten vierde: garandeer de levering van reserveonderdelen en de ondersteuning voor bediening en onderhoud in een later stadium. Het lokale aanbod van bouwmaterialen en accessoires blijft onvoldoende. Lever voldoende hoeveelheden reserveonderdelen, inclusief bouten, afdichtingscomponenten en slijtvaste panelen, samen met goederen om later reparatieproblemen als gevolg van tekorten aan componenten te voorkomen. Verduidelijk de kanalen voor technische ondersteuning in een later stadium met klanten en geef begeleiding voor onderhoud voor een veilige, stabiele werking van het gebouw op lange termijn. Ten vijfde: beheer de projectcycli op een rationele manier om beleids- en wisselkoersrisico’s te vermijden. Beleids- en wisselkoersschommelingen komen relatief vaak voor in beide regio’s. Langere projectcycli komen overeen met hogere risico’s. De snelle constructievoordelen van staalconstructies verkorten de constructieduur effectief en verminderen de onzekerheden. Ondertussen kunnen de risico’s verder worden beheerd via methoden voor gefaseerde levering en rationele afwikkeling.